BORING COMPLIANCE
无聊合规

2026年1月17日 美国总统唐纳德·特朗普表示，从2月1日起，他将对来自八个欧洲国家的商品征收10%的进口税，因为他们反对美国对格陵兰的控制。 特朗普周六在社交媒体帖子中表示，丹麦、挪威、瑞典、法国、德国、英国、荷兰和芬兰将面临关税，如果美国没有达成“全面购买格陵兰”的协议，关税将在6月1日上升到25%。 目前还不清楚特朗普如何根据美国法律征收关税，尽管他可以引用目前受到美国最高法院质疑的经济紧急权力。 特朗普总统威胁要征收新的关税，直到丹麦同意以前所未有的升级出售格陵兰，对丹麦、挪威、瑞典、法国、德国、英国、荷兰和芬兰将从2月1日起对所有商品征收10%的关税。欧洲领导人发誓要保持团结，Von der Leyen说，欧盟将维护其主权。

2026年1月14日 美国总统特朗普根据《Trade Expansion Act of 1962》第232条款（Section 232）调查结果，于2026年1月14日签署总统公告，认定半导体、半导体制造设备及其衍生产品进口数量和情形威胁美国国家安全，决定采取两阶段行动调整进口，包括立即对某些先进计算芯片征收25%从价关税。 公告对特定先进计算芯片（如NVIDIA H200、AMD MI325X）及部分衍生产品（Covered Products）征收25%关税，自2026年1月15日起生效，但豁免用于美国数据中心建设、研发、维修更换、初创企业、非数据中心消费与民用工业应用、公共部门应用，以及商务部长认定有助于加强美国技术供应链或国内衍生产品制造能力的进口。 此举旨在减少美国对外国半导体供应链依赖、激励国内生产，并指示商务部长与贸易代表共同开展或继续贸易谈判，90日内汇报进展；未来可能根据谈判结果实施更广泛关税并推出关税抵扣计划，以进一步支持美国半导体产业复苏。 https://www.whitehouse.gov/presidential-act

2025年12月31日 美国总统唐纳德·J·特朗普签署了一项修正案，修改了Proclamation 10976，对进口木材、木料及其衍生产品的关税进行调整。该修正案将原定于2026年1月1日生效的关税增加推迟至2027年1月1日，旨在继续与多个国家进行谈判，以解决进口对国家安全的潜在威胁，同时维持现有关税水平以缓解贸易失衡。 具体而言，该修正案维持对某些软木木材和木料征收10%的从价关税，对某些软垫家具、厨房橱柜和盥洗台征收25%的从价关税，并将软垫家具关税从25%提高到30%、厨房橱柜和盥洗台从25%提高到50%的计划推迟一年。该措施基于美国贸易代表处的更新，并取代先前公告和行政命令中不一致的规定，适用于2025年10月14日之后入境或从仓库提取的货物。 这一行动源于Section 232调查，该调查认定外国补贴和掠夺性贸易做法导致的进口威胁了美国的国防能力、建筑业和经济实力。延迟关税增加有助于支持与贸易伙伴的谈判，促进贸易互惠，并延续特朗普政府的“美国优先”贸易政策，包括加强国内制造业和关键供应链的安全。 https://www.whiteh

2025年12月27日     关于《中华人民共和国对外贸易法（修订草案）》的说明 ——2025年9月8日在第十四届全国人民代表大会常务委员会第十七次会议上 商务部部长 王文涛   委员长、各位副委员长、秘书长、各位委员： 　　我受国务院委托，现对《中华人民共和国对外贸易法（修订草案）》（以下简称修订草案）作说明。 　　一、修订背景和过程 　　党中央、国务院高度重视对外贸易立法工作。习近平总书记强调，要推进高水平对外开放，提升贸易投资合作质量和水平，加快建设贸易强国，打造贸易强国制度支撑和政策支持体系。李强总理指出，要主动对接高标准国际经贸规则，稳步扩大制度型开放，巩固外贸外资基本盘，推动外贸质升量稳。 　　对外贸易是我国开放型经济的重要组成部分和国民经济发展的重要推动力量。对外贸易法是对外贸易领域的基础性法律。现行对外贸易法于1994年施行，2004年作了全面修订，对维护对外贸易秩序、发展对外贸易、扩大对外开放等发挥了重要作用。截至目前，我国货物贸易规模稳居全球第一，服务贸易规模稳居全球第二。实践证明，现行法的制度框架总体可行。近年来，对外贸易

2025年12月18日 美国就Wanxiang America Corporation误分类中国汽车零部件的民事处罚诉讼和解，收取超过5300万美元。该公司是Wanxiang Group Corporation在美国的国内进口商，该集团是中国人民共和国的一家跨国企业，制造并销售汽车零部件。此次和解结束了近10年的争议诉讼，美国收取了其寻求的所有损失收入以及超过3000万美元的民事罚款。 美国司法部民事司助理司法部长Brett A. Shumate表示：“司法部致力于追究那些逃避海关和反倾销税或从事损害美国制造商的不公平贸易行为的公司和个人。我们将继续使用所有工具，确保美国制造商在公平竞争的环境中。”美国海关和边境保护局（CBP）贸易办公室代理执行助理局长Susan S. Thomas称：“误分类和其他逃避合法应缴税款的方法破坏了美国经济，损害了合法美国企业。CBP的贸易监管审计部门以及汽车和航空航天卓越中心专家组的员工与司法部密切合作，确保美国政府收取了应得收入。我为CBP贸易人员与司法部同事合作取得这一结果感到自豪。” 美国对Wanxiang提

2025年11月14日 美国总统行动基于先前行政命令，应对美国商品贸易赤字带来的国家安全和经济威胁。具体引用Executive Order 14257（2025年4月2日），该命令宣布国家紧急状态并征收从价关税，同时通过Annex II排除某些商品；还引用Executive Order 14346（2025年9月5日），修改关税范围并更新Annex II。此次命令整合了监测紧急状态官员的额外信息和建议，以及与贸易伙伴谈判、国内需求和生产能力的考虑，从而确定某些农产品应从相互关税中排除，以有效应对紧急状态。 行动旨在进一步修改Executive Order 14257（经修正）下相互关税的产品范围，通过排除某些农产品来管理国家紧急状态。具体修改包括Harmonized Tariff Schedule of the United States按Annex I所述调整，移除指定农产品的从价关税。更新后的Executive Order 14257的Annex II（经修正）和Executive Order 14346的Annex（标题为“Potentia

2025年11月26日 美国贸易代表办公室今日宣布，延长针对中国在技术转让、知识产权和创新方面的行为、政策和做法的301条款调查中的豁免条款。这178项豁免条款原定于2025年11月29日到期，现已延长至2026年11月10日。  此次豁免延期是根据特朗普总统和中国国家主席习近平于2025年11月1日由白宫 宣布 达成的历史性贸易和经济协议而做出的决定。鉴于该协议，以及收到的关于可能进一步延长这些豁免的公众意见，并根据总统的指示，美国贸易代表将原定于2025年11月29日到期的178项豁免延长至2026年11月10日。  延长决定的原因包括评估产品在中国以外的可用性（评论指出供应有限，需要更多时间转移来源）、从美国或第三国采购的努力、与政府优先事项的一致性，以及对美国利益的影响，特别是消除中国在技术转移、知识产权和创新方面的行为、政策与实践的目标。针对2025年9月16日通知的公众评论显示，147项排除获得支持，因中国以外替代品有限，而仅有10项有反对意见，声称其他地方可用或可能损害国内产业。该决定还参考了先前延长通知（如2024年5月30日、2

2025年11月9日 美国贸易代表办公室（USTR）宣布暂停对中国在海运、物流和造船领域寻求主导地位的301条款调查行动。 该诉讼将暂停一年，自 2025 年 11 月 10 日美国东部标准时间凌晨 12:01 起生效。 此次暂停行动是在特朗普总统与中国国家主席习近平于2025年11月1日由白宫宣布达成历史​​性贸易和经济协议之后进行的。鉴于该协议，并根据总统指示，美国贸易代表决定自2025年11月10日起暂停此次调查中采取的应对措施，为期一年。美国将根据《贸易法》第301条就此次调查中提出的问题与中国进行谈判。在采取这些行动的同时，美国将继续推进国内工作，并与主要盟友和伙伴就振兴美国造船业进行磋商。 https://ustr.gov/about/policy-offices/press-office/press-releases/2025/november/ustr-suspension-action-section-301-investigation-chinas-targeting-maritime-logistics-and...

2025年11月10日 交通运输部关于暂停对美船舶收取船舶特别港务费、暂停开展航运业造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告 为落实2025年中美吉隆坡经贸磋商达成共识，经国务院批准，自2025年11月10日13时01分起，与美方暂停实施对华海事、物流和造船业301调查最终措施同步暂停实施《交通运输部关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》（交通运输部公告2025年第54号）、《交通运输部办公厅关于印发<对美船舶收取船舶特别港务费实施办法>的通知》（交办水〔2025〕59号）、《交通运输部关于启动航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告》（交通运输部公告2025年第55号）1年。 特此公告。 交通运输部 2025年11月10日 分送：外交部、工业和信息化部、国家安全部、财政部、商务部，各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），各直属海事局。 https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/syj/202511/t20251104_4179268.html

2025年11月5日 美国最高法院于2025年11月5日审理了Learning Resources, Inc. v. Trump一案，该案涉及《国际紧急经济权力法》（IEEPA）是否授权总统征收关税。请愿人包括Learning Resources, Inc.等公司和州政府，他们挑战特朗普总统通过行政命令14257对进口商品征收关税，认为这超出法律授权并违反宪法。 申请人辩称，IEEPA的“regulate ... importation”条款不包括关税，因为该法列举的动词如调查、冻结、禁止等针对外国财产和交易，而非产生收入的关税。历史上，国会在238年的关税授权中始终使用明确术语如“impose duties”或“tariff”，且IEEPA旨在限制前身贸易与战争敌对法（TWEA）的总统权力，避免滥用。 答辩人代表联邦政府，认为IEEPA的“regulate”广泛涵盖关税作为传统进口管制工具，与配额或许可证类似，可用于应对贸易赤字、芬太尼危机和国家安全威胁。他们引用历史先例，如尼克松总统的1971年关税，并强调关税是监管性措施而非纯税收，增强总统

2025年11月5日 为落实中美经贸磋商达成的成果共识，根据《中华人民共和国关税法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，国务院关税税则委员会公布公告，自2025年11月10日13时01分起，停止实施《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告》（税委会公告2025年第2号）规定的加征关税措施。 　　本次中美停止实施部分双边加征关税，符合两国和两国人民的根本利益，也符合国际社会的期待，有利于推动双边经贸关系不断迈向更高水平。 。。。。。。。。。。 国务院关税税则委员会关于停止实施对原产于美国的部分进口商品加征关税措施的公告 税委会公告2025年第9号 　　为落实中美经贸磋商达成的成果共识，根据《中华人民共和国关税法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年11月10日13时01分起，停止实施《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告》（税委会公告2025年第2号）规定的加征

2025年11月4日 美国总统唐纳德·J·特朗普签署行政命令《Modifying Duties Addressing the Synthetic Opioid Supply Chain in the People’s Republic of China》，将针对中国产品的额外关税从20%降至10%。此举源于中美就芬太尼等合成阿片类药物问题的谈判，中国承诺停止向北美运送某些指定化学品，并严格控制其他化学品的全球出口，以缓解美国国内的非法药物危机。该命令将于2025年11月10日起生效，并授权国土安全部监督中国承诺的执行情况。 另一行政命令《Modifying Reciprocal Tariff Rates Consistent with the Economic and Trade Arrangement Between the United States and the People’s Republic of China》则根据中美于2025年10月30日在韩国达成的“吉隆坡联合安排”，维持对华高关税的暂停至2026年11月10日。中国承诺推迟

Fact Sheet: President Donald J. Trump Strikes Deal on Economic and Trade Relations with China – The White House 唐纳德·J·特朗普总统就对华经济与贸易关系达成协议——白宫 英文：The White House — November 1, 2025 中文：白宫——2025年11月1日 — 小标题：REBALANCING TRADE WITH CHINA: 英文：This week in the Republic of Korea, President Donald J. Trump reached a trade and economic deal with President Xi Jinping of China—a massive victory that safeguards U.S. economic strength and national security while putting American worker

2025年10月30日 商务部新闻发言人就中美吉隆坡经贸磋商联合安排答记者问 问：据了解，中美双方在吉隆坡经贸磋商就解决各自关切的经贸问题达成联合安排。请问商务部能否介绍吉隆坡经贸磋商共识更多情况？ 答：中美两国元首刚刚在韩国釜山举行会晤，深入讨论了中美经贸关系等议题，同意加强经贸等领域合作。中方愿与美方一道，共同维护好、落实好两国元首会晤重要共识。 中美经贸团队通过吉隆坡磋商，达成的成果共识主要有以下几方面： 一、美方将取消针对中国商品（包括香港特别行政区和澳门特别行政区商品）加征的10%所谓“芬太尼关税”，对中国商品（包括香港特别行政区和澳门特别行政区商品）加征的24%对等关税将继续暂停一年。中方将相应调整针对美方上述关税的反制措施。双方同意继续延长部分关税排除措施。 二、美方将暂停实施其9月29日公布的出口管制50%穿透性规则一年。中方将暂停实施10月9日公布的相关出口管制等措施一年，并将研究细化具体方案。 三、美方将暂停实施其对华海事、物流和造船业301调查措施一年。美方暂停实施相关措施后，中方也将相应暂停实施针对美方的反制措施一年。..

公布2026年化肥进口关税配额总量、分配原则及相关程序 【发布单位】外贸司 【发布文号】商务部公告2025年第66号 【发文日期】2025年10月16日   根据《中华人民共和国货物进出口管理条例》《化肥进口关税配额管理暂行办法》，商务部制定了《2026年化肥进口关税配额总量、分配原则及相关程序》，现予公布，请遵照执行。                                      商务部                                                                       2025年10月16日            2026年化肥进口关税配额总量、 分配原则及相关程序   第一条  化肥进口关税配额总量 2026年化肥进口关税配额总量为1365万吨。其中，尿素330万吨；磷酸氢二铵690万吨；复合肥345万吨。 第二条  国营贸易及非国营贸易关税配额 2026年化肥国营贸易关税配额数量分别为：尿素297万吨，磷酸氢二铵352万吨，复合肥176万吨。国营贸易企业中国中化集团公司、

2025年10月20日 United States-Australia Framework 旨在保障关键矿产和稀土供应链的安全与多元化，这些资源对两国先进技术、国防制造和工业基础至关重要。参与方包括 United States 和 Australia，他们计划通过协调的经济政策工具和投资，在采矿、分离和加工领域实现供应链的韧性和安全。这包括利用现有的国内运营以及2026年可用的新产能，以支持公平、流动的市场，并减少全球供应链中受非市场影响主导的脆弱性。 该框架详细阐述了多个领域的合作努力，包括通过 United States 的工业需求和储备基础设施以及 Australia 的 Critical Mineral Strategic Reserve 等工具加强供应保障。投资动员涉及政府和私营部门的支持，通过担保、贷款、股权、承购安排、保险和监管便利等方式进行，并联合选择项目以填补优先供应链缺口。在六个月内，参与方承诺为位于两国并向美国和澳大利亚买家交付最终产品的项目提供至少10亿美元的融资，同时开发新机制，并在180天内召开 Mining, Min

2025年10月18日 美国总统唐纳德·J·特朗普（President Donald J. Trump）今日签署了一项公告，援引《1962年贸易扩展法》第232条款，对中重型车辆、零部件及公交车进口征收关税，以支持美国工业并保护国家安全。此举旨在加强美国卡车制造业，保障军事准备、应急响应及关键基础设施。 公告对中重型卡车及零部件征收25%的关税，涵盖Class 3至Class 8车辆（如大型皮卡、货运卡车等）及关键零部件（如发动机、变速器）。符合《美墨加协定》（USMCA）的卡车及零部件仅对非美国部分价值纳税，同时为美国组装的卡车和发动机制造商提供关税抵免政策。此外，对公交车进口征收10%关税，并调整汽车关税计划，与卡车行业协调一致。 此举基于商务部长的调查，认定中重型车辆及零部件进口威胁美国国家安全。卡车和公交车对军事行动、灾难响应及经济稳定至关重要，运输超过70%的美国货物。由于外国产业政策导致美国市场43%的卡车依赖进口，国内供应链脆弱，特朗普的关税政策旨在保护并扩大美国制造能力。 特朗普政府通过“美国优先”贸易政策，持续利用第232条款保

2025年10月9日

2025年10月15日 根据《交通运输部关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》（交通运输部公告2025年第54号），相关船舶代理企业应在提交国际航行船舶进口岸申请时，将《船舶涉美信息报告表》与其他进口岸申请材料一并提交海事管理机构。"单一窗口"运输工具系统中的具体操作方式参见附件1，报告表格式参见附件2。 特此通知。 附件1：《船舶涉美信息报告表》填写申报指南.pdf https://www.singlewindow.cn/fs/STADOCROOT/E0/0B/1A/E00B1A6BFBBF5F0E725EC4C1B1808565.pdf?_rnd=1760496148598&_downloadmode=1&filenamex=300A823982366D897F8E4FE1606F62A5544A8868300B586B5199753362A563075357002E007000640066 附件2：《船舶涉美信息报告表》模板.wps https://www.singlewindow.c

交通运输部关于启动航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告 为保障我国航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益，依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国反外国制裁法》及实施规定、《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规，我部会同工业和信息化部等部门对我国航运业、造船业和相关产业链供应链安全和发展利益受美301调查影响或可能影响情况，相关企业、组织或个人是否存在实施、协助、支持美国在航运业、造船业及相关产业链供应链对我国采取歧视性限制措施的行为，及其他相关事项开展调查。后续根据调查情况适时出台相应措施。 调查期间，欢迎相关企业、协会、个人及相关方提供线索、反映情况、提出意见和建议。 联系电话：0086-10-65292624、65292650。 电子邮箱：shipping@mot.gov.cn 。 来信地址及邮编：北京市东城区建国门内大街11号交通运输部水运局，100736。 特此公告。 交通运输部 2025年10月14日 https://xxgk.mot.gov.cn/2020/jigou/syj/2025