美国对中国海事、物流和造船业301调查的行动措施
- Boring Editor
- 4月18日
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2025年4月17日
美国贸易代表办公室（USTR）采取了有针对性的行动，旨在恢复美国造船业，并应对中国为主导海事、物流和造船业而采取的不合理行为、政策和做法。这些回应行动是在长达一年的301条款调查之后采取的，其中包括USTR召开了为期两天的公开听证会，听取了近600条公众意见，并咨询了政府机构专家和USTR批准的顾问。
格里尔大使表示：“船舶和航运对美国的经济安全和商业自由流通至关重要。特朗普政府的行动将开始扭转中国的主导地位，应对美国供应链面临的威胁，并释放出对美国制造船舶的需求信号。”
这些行动兼顾了采取行动的必要性和减少对美国出口商干扰的重要性。这些行动将分两个阶段实施：
前 180 天的适用费用为 0 美元。
（1）第一阶段，180天后：
根据美国每次航行的净吨位向中国船舶所有者和经营者收取费用，并在随后的几年内逐步增加；
根据净吨位或集装箱数量向中国建造船舶的运营商收取费用，并在接下来的几年中逐步增加；
为了激励美国建造的汽车运输船，将根据外国建造的汽车运输船的容量收取费用。
（2）第二阶段行动三年内不会发生：
为了激励美国建造的液化天然气（LNG）船舶，限制通过外国船舶运输LNG的限制。这些限制将在22年内逐步增加。
此外，美国贸易代表办公室正在根据总统的海事行政命令，就对岸边起重机和其他货物装卸设备征收的拟议关税征求公众意见。
提交出席听证会请求的截止日期为 2025 年 5 月 8 日。
https://ustr.gov/about/policy-offices/press-office/press-releases/2025/april/ustr-section-301-action-chinas-targeting-maritime-logistics-and-shipbuilding-sectors-dominance